Competition Fuel Cell Unit pour unité de carburant 24 visses

L'unité CFC Nuke Performance: unité de pile à combustible de compétition. Remplacement de la plaque de remplissage de la pile à combustible avec fonction de réservoir de carburant intégré.

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 Convient à votre pile à combustible standard du marché secondaire
 "Réservoir de surtension amovible" le plus léger disponible
 Fonction de réservoir de surcharge de carburant de 3 litres intégrée
 Sortie de carburant unique 7/8 AN-8 ou AN-10
 Flux régulier même bien au-dessus de 1400 ch
 Tous les accessoires inclus - tout compris
 Fabriqué en Suède
 100% E85 Proof

Utilisé avec le contrôle PWM, combiné avec l'unité CFC, c'est une solution efficace pour empêcher la chaleur émergente lors du fonctionnement de nombreuses pompes à carburant.

Il s'agit d'un remplacement de plaque de remplissage de pile à combustible de 24 boulons qui contient un réservoir de surcharge de carburant intégré pour les pompes à carburant internes simples ou doubles, telles que DW300, DW400, Ti Automotive (Walbro) GST450, Ti Automotive (Walbro) GST 520, etc.

Le Nuke Performance "Competition Fuel Cell Unit", le CFC Unit est un remplacement de plaque de remplissage pour les piles à combustible des principaux fabricants du marché, notamment ATL, FuelSafe, Jaz, Harmon, Pyrotect et plusieurs autres. Il a une conception de 6 * 10 "avec le modèle standard de 24 boulons pour s'adapter aux piles à combustible de la plupart des fabricants.

Combinez les deux pompes à carburant internes dans une sortie 7/8 AN -8 / AN-10, les deux raccords sont inclus. Ce réservoir de carburant est capable de fournir un débit de carburant constant même sur 1400 ch.

Convient au Deatschwerks DW400 dans une configuration simple ou double

 Ti simple ou double Automotive / Walbro GST 450 / GST 525

 Toutes les pompes à carburant de 39 mm telles que AEM 320L E85 et DW300

 Conception et fonctionnalité 100% E85 Proof

L'unité Nuke Performance CFC est conçue pour remplacer la plaque de remplissage de pile à combustible à 24 boulons, elle vous offre une installation légère et peu encombrante avec une tuyauterie de carburant minimale et une configuration facile à utiliser.

Les connecteurs électriques bien connus permettent de choisir parmi presque toutes les pompes à carburant de ramassage et dans le pot de tourbillon, nous avons notre support de billette bien connu, mais dans cette unité, vous obtenez à la fois le support pour les pompes à carburant de 39 mm ainsi que le plus grand pour DW400.

Avec notre fonction Fuel Surge Tank de l'unité CFC, vous minimisez le risque, lorsque vous roulez à faible niveau de carburant, que le système ne résiste pas à la conduite extrêmement difficile telle que la dérive, la course de traînée et les jours de piste où vous pouvez dépasser 2 g, ce qui pourrait entraîner une perte de carburant.

L'unité de réservoir de surcharge de carburant fonctionne comme un tampon de sorte que les pompes à carburant sont toujours alimentées en carburant pour des rendements élevés.

Livré avec tout ce dont vous avez besoin pour une installation de pompe à carburant 1 + 1 ou 1 + 2 et avec un raccord AN-8 et AN-10 pour la conduite de carburant. Il est également livré avec un raccord AN-6 avec une valve de retournement pour la ventilation.

Conçu pour résister aux propriétés destructrices des carburants à base d'alcool, y compris le méthanol et l'éthanol.